Skip to content
Главная | Жилищные вопросы | Люфтганза офис продаж в москве

Авиакомпания LUFTHANSA


Главное конкурентное преимущество крупнейшего технического авиационного провайдера в Европе и СНГ состоит не только в оптимальном соотношении цены и качества, но и в сочетании этих параметров со спектром оказываемых услуг, считает Директор Lufthansa Technik в странах Восточной Европы и СНГ Дмитрий Зайцев. Дмитрий Зайцев года рождения. Диплом специалиста международной торговли, в области маркетинговых исследований и корпоративных финансов.

В том же году возглавил новый офис продаж Lufthansa Technik в Москве. В частности, подписано допсоглашение по А авиакомпании. Речь идет об услугах по ремонту и поддержанию летной годности агрегатов для этого типа самолетов и доступе к обменному фонду. Lufthansa Technik гарантирует своим заказчикам скорейшее предоставление запчастей по всем категориям заказов со складов, базирующихся в Гамбурге и Франкфурте. По мере поступления запросов на поставку агрегатов они удовлетворяются из мощностей склада — работоспособная деталь практически сразу отправляется в адрес авиакомпании.

Самое главное преимущество этой программы заключается в том, что агрегат передается единожды, чтобы избежать двойной замены и деталь поставляется настолько быстро, как это необходимо.

заполнилась люфтганза офис продаж в москве могли, скажем

Мы рады, что Аэрофлот доверил Lufthansa Technik обслуживание еще одного типа лайнера, который поступил в этом году в его авиапарк. Причем, в случае с ней мы осуществляем не только ремонт агрегатов, но и инженеринг, выполнение линейного обслуживания. К слову, на сегодняшний день, мы единственный провайдер технических услуг в России, который обслуживает Аэробус А Упомяну и прочие соглашения, которые мы подписали с нашими заказчиками в этом году.

Он касается предоставления из обменного фонда агрегатов для Боинг, и их ремонта. Напомню, сегодня в парке авиакомпании 13 самолетов этого типа. О компании Владивосток Авиа, я уже упомянул. Продолжается взаимодействие с авиакомпанией S7-Airlines по А и А Однако известно, что российские авиакомпании сталкиваются с серьезными проблемами по растаможке, несмотря на вашу готовность поставить запчасть менее чем за сутки.

У некоторых получается более эффективно, у некоторых менее. Lufthansa и в специальной кодировке передает все данные, которые будут содержаться в сопроводительных документах на товар по каналу электронной связи в российскую таможню, что позволяет заранее подготовиться к его приему. В идеале таможенный орган может дать добро на растаможку запчасти в течение трех часов после получения заявки.

В среднем же в России действительно этот процесс пока занимает порядка трех дней. Как обстоят дела с этим проектом?

люфтганза офис продаж в москве было

Эти компании пригласили нас для участия в тендере на получение статуса глобального логистического провайдера. По условиям тендера, выигранного дочерним предприятием Lufthansa Technik Lufthansa Technik Logistics , провайдер должен принять на себя управление материальными запасами — складом запасных частей, - и их хранение. Кроме того, он отвечает за приемку деталей, а также отправку их заказчикам.

Удивительно, но факт! В сумме трех измерений размер места не должен превышать см.

Поэтому здесь речь идет не столько о самом техническом обслуживании лайнеров, сколько о логистических решениях для него. И именно здесь альтернативы для расположения склада нет. Склад будет базироваться во Франкфурте и Мюнхене. Для ускорения кругооборота этих запчастей было принято решение создать базу за пределами России.

Бронирование и билеты

Но я полагаю, что определенный запас материалов будет и на территории РФ. Мы верим в будущее этого лайнера, поэтому рассчитываем, что будем предоставлять технические услуги для его агрегатов. Одновременно с этим Lufthansa Technik готовится к техническому сопровождению всех новых лайнеров - А, Б, Б Мы уже сегодня предлагаем пакеты программ для будущих эксплуатантов этих машин. В ближайшем будущем планируется вывод на рынок Boeing Dreamliner.

Насколько мне известно, в нем полностью изменены некоторые принципы техобслуживания. Мы внедряем программы по обслуживанию новейших самолетов. Dreamliner будет отличаться от своих предшественников. С точки зрения конструкции фюзеляжа, это действительно абсолютно новый лайнер. Но техническая поддержка ему все равно будет необходима. Мы уже сегодня способны предоставлять техническое обслуживание данного самолета, предлагаем широкий комплекс услуг для него. Я говорю о сервисе по линейному обслуживанию и доступу к обменному фонду агрегатов, и ремонте.

Не стоит списывать со счетов и российских заказчиков. Помимо предприятия, которое уже несколько лет работает в Будапеште и успешно выполнило десятки чеков, как на самолетах самой Люфтганза, так и других заказчиков, в этом году мы открыли подразделение Lufthansa Technik Sofia в Болгарии, которое весьма успешно выполнило первые чеки для российских и восточноевропейских клиентов.

Кстати, к большому удовольствию клиента, нам удалось даже сократить запланированный изначально срок выполнения этих работ. Одну из машин мы вернули на неделю раньше назначенного срока, что позволило перевозчику сэкономить существенные средства, которые он мог бы потерять из-за простоя лайнера. Одним из плюсов этого предприятия именно в разрезе российского рынка является то, что персонал говорит на приемлемом техническом русском языке, а это в значительной степени облегчает взаимопонимание между российскими инженерами и нашими службами.

Но на сегодня пока такое решение не принято и едва ли будет принято в ближайшей перспективе. Решать этот вопрос следует в совокупности различных факторов: Спрос на услуги в России, конечно есть. Но мы полагаем, что на сегодняшний момент пока что эффективнее предоставлять их на предприятиях в Восточной Европе. Но вопрос по России не закрыт и ее очередь придет. В последние годы, не считая кризиса, рынок развивался лавинообразно, а количество самолетов, которые нуждаются в качественном техобслуживании, увеличилось вдвое.

Сначала возникают кризисные явления, у компании - уходят пассажиры, перевозчики сокращают количество летных часов, выводят какие-то типы самолетов из эксплуатации. И в первую очередь выводятся наименее эффективные лайнеры. Если говорить об обстановке по миру — кризис ощутим.

Адреса и телефоны касс Москвы – Люфтганза

Применительно к российской действительности, мы отмечаем, что лучше всего негативные тенденции переживают те компании, которые не имеют в своем флоте неэффективные самолеты прошлого поколения или успели вовремя принять решение о выводе таких самолетов. По части запроса на новые услуги мы даже видим увеличение списочного состава самолетов западного производства, но отмечаем сокращение летных часов. Несмотря на кризис, целый ряд российских авиакомпаний увеличил флот западных самолетов. С другой стороны, есть и проблемы, связанные с кризисом платежей и сложностями с доступом авиакомпаний на рынок кредитов.

Мы гибко реагируем на это и, если лайнеры не эксплуатируются, мы идем авиакомпаниям навстречу, чтобы техническое обслуживание лайнеров в этот момент не было им обузой. Мы всегда чутко реагируем на все инновации — начиналось все двадцать лет назад с черно-белых мониторов и программ по отслеживанию замены агрегатов, которые на тот момент были передовыми.

Имея специальный кодированный доступ, каждый заказчик получает возможность в режиме онлайн работать с данными своего самолета.

Новый адрес офиса продажи авиабилетов авиакомпании Lufthansa в Москве.

Модули для этой программы — различные. Начинается все с технической документации — что за самолет, какие агрегаты и системы на нем стоят. С помощью этой программы можно также получить сведения о сиюминутном статусе машины, какие директивы летной годности и доработки на ней выполнены, а какие предстоит еще выполнить. С помощью этой системы отслеживается план по выполнению технических работ.

Все эти вещи в очень удобной для пользователя форме предоставляет эта программа. Это плата за каждый летный час? Ведь такой принцип предоставления сервисных услуг предполагает то, что мы поддерживаем и следим за самолетом на протяжении всей его эксплуатации, а не в момент, когда произошла та или иная поломка. Подобная концепция позволяет авиакомпаниям заранее планировать свои расходы и одновременно является стимулом для нас работать эффективнее, повышать качество и снижать свои издержки — ведь клиент платит только согласованную ставку за летный час и ни цента больше.

И большинство руководителей авиакомпании это понимают. Они утверждают, что их конкурентным преимуществом является сохранение качества при низких ценах. А что, по вашему мнению, конкурентное преимущество Lufthansa Technik?

Читайте также:

  • Мотоциклист сбил пешехода симферополь 11 09 14
  • Договор найма для получения субсидии образец
  • Если соседи пожаловались в органы опеки
  • В какой роспотребнадзор обращаться если исполнитель другом регионе
  • Договор купли продажи сада между физическими лицами